България вече е сред държавите, които правят самолети.
Борислав Тошев - главен инженер: Изцяло металическа конструкция, размахът на крилото е 9 м и 90 см, 7,10 е дълъг. Тежестта му е 472 кг, тоест в класа на ултралеките е. Разходът му е 15 литра на час с обикновен бензин А95.Представянето на самолета днес на летище "Лесново" се превърна в истински празник за любителите на авиацията, които с удоволствие се докосваха до българския самолет, разглеждаха го и се снимаха със "Скай лидер" 600.
Лукан Луканов - управител на "Терем-Летец": Всяко едно ново производство е радост, в България почти не останаха производства, така че е нормално да бъдем доволни."Скайлидер" 600 е сертифициран в Съединените щати през 2013 година. Този тип въздухоплавателни обекти се продават успешно по целия свят на цената на луксозен автомобил - около 100 хиляди евро.
Лукан Луканов - управител на "Терем-Летец": Пазарите, в които ще участват нашите партньори, са европейски пазари - България, Гърция, Румъния, Полша.Новият български самолет ще бъде представен и на предстоящото авиационно изложение "Построено от българи" на летище "Крумово". Предвидена е и обиколка на страната с няколко самолета от този модел. Ултралекият "Скай лидер" 600 освен за развлекателни цели, може да се използва за наблюдение от въздуха, за помощ при природни бедствия, пожари или пък за разузнаване. Максималната скорост на самолета, който се произвежда у нас, е 265 километра. За 2 часа може да прелети разстоянието София-Варна.
Очаквания и препоръки: Какъв трябва да е бюджетът според хората, синдикатите и Фискалния съвет?
Министър Абровски: В понеделник ще бъде внесен законопроект за овладяването на цените на земеделската продукция
Брокерът Димитър Калайджиев: Когато инвестирате в имот, не смятайте през краткосрочно отдаване - това е измама
Празник на баницата: Близо 100 участници показаха кулинарни умения в с. Баница (СНИМКИ)
В 30 града прозвуча химнът на Европа, София посрещна празника с велошествие (СНИМКИ)
Масово падане на Джиро д’Италия във Великотърновско: Седем колоездачи са пострадали
Лов на дрифтери в Антарктика: Какви са европейските политики на Ледения континент?