Товарни превози за продан

В началото на май започва продажбата на "БДЖ товарни превози". Сделката е натоварена с големи очаквания, в това число и политически.

Да, дори и политически, защото в края на миналата година Германия предупреди, че ако БДЖ не започне изплащане на задълженията си немската банка-кредитор, може дори и да си вземе мотрисите, купени с кредита. От две години БДЖ е в обявен технически фалит.

От Агенцията за приватизация са оптимисти за продажбата на държавното дружество за товарни превози въпреки дълговете му от 100 млн. лева - секторът е от национално значение и бизнесът вижда перспектива в него. Още повече, че официалната политика на ЕК е до 2030 г. една трета от превозваните по шосе товари да минат на влак.

Емил Караниколов, изп. директор на АП:
- На този етап има само запитвания, няма да казвам конкретно от кой са - нека да видим кой ще си купи документи и ще подаде обвързващи оферти, защото интересът не означава, че реално ще има участие - да, има запитвания на този етап!

До участие в конкурса ще бъдат допускани и превозвачи, и финансови компании, дали да участват консорциуми - все още се обмисля. Обхватът на следприватизационния контрол: новият собственик няма да може да продава дружеството до 3 години, същият период важи и за съкращенията на щатния състав и заплатите към 2011 г. До 10 години няма да може да се променя предметът на дейност на дружеството. Последната дума за изискванията към потенциалните купувачи е на надзорниците.

Емил Караниколов, изп. директор на АП:
- Знаем, че трябва да се случи бързо, но го правим така, че всичко да става и правилно. Т.е. в никакъв случай сроковете няма да ни притискат с правилността на тази приватизационна сделка.

В холдинг БДЖ се надяват товарните превози да се продадат до юни или поне до края на годината. И определят като изгодна цената от 200 млн. лева.

Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на Холдинг БДЖ:
- Тя е изгодна от една страна, защото 200 млн. ще постъпят веднага в БДЖ и ние ще погасим всички просрочени задължения, включително и тези, които ще бъдат в падеж през 2012 г., но също така и защото в продажбата се включва и продажба на едно задължение от около 100 млн., което имат товарни превози в момента.

5000 товарни вагона влизат в активите на дружеството за продан. От тях половината са в движение, а другата половина е за ремонт, който ще бъде за сметка на новия собственик.

БНТ:
- В активите на дружеството такова, каквото се предлага сега за приватизация, няма да има непреброени вагони, нали? Владимир Владимиров, председател на Съвета на директорите на Холдинг БДЖ:
- В активите на дружеството няма да има непреброени вагони.

Установените липси на вагони се водят към активите на холдинга, уточниха от БДЖ.