Железницата трябва да бъде спасена, защото БДЖ сама по себе си е структуроопределяща компания. Как и по какъв начин е върпос на анализи и мерки, които трябва да се предприемат, това обясни в "Още от деня" бившият министър на транспорта Кристиан Кръстев.
Той разказа, че последно на влак съм се возил през 2013 година. "Беше много хубав влакът, защото беше чисто нов', допълни Кръстев. .
Кристиан Кръстев, бившият министър на транспорта: По отношение на инфраструктурата е направено изключително много, това е Национална компания "Железопътна инфраструктура", това е държавно предприятие, цялата инфрастртуктура е държавна и държавата е направила много за инфраструктурата и продължава да прави. По отношение обаче на подвижния състав -в случая на БДЖ - това е търговско дружество, което не се справя добре или поне от времето,в което аз съм имал възможността да бъда министър на транспорта смятам, че не е напреднало, напротив- компанията върви назад.
Причината според Кръстев е в мениджмънта.
Вижте целия му коментар във видеото.
Генералният директор на БНТ и министърът на културата с първа среща за „Евровизия 2027“
След триумфа на „Евровизия“: БНТ и Столичната община организират открито „Bangaranga“ парти в София
Илияна Йотова след посещението в Баку: Всички ме поздравиха с победата на DARA
След триумфа на „Евровизия“: БНТ и Столичната община организират открито „Bangaranga“ парти в София
Премиерът Радев пред Мерц: България се утвърди не като периферия, а като важен партньор в Европа
Вицепремиерът Донев: Намаляваме с 10% разходите за заплати в държавната администрация от 1 септември
Чуй новините
Подкаст
