Ще намалее ли корупцията с по-строгите правила за шофьорските изпити?

Красимир Георгиев, председател на Асоциацията на квалификация на автомобилистите: Това е една голяма обида от страна на държавата към българските граждани. Вместо да се справим с една група хора, които бъркат цялата система на изпитване ние хвърляме милиони, за да подлагаме на унижение тези хора. С тази система корупцията ще продължи при полагането на изпитите. Ще продължи, защото администрацията не иска да промени тестовете, които са пълни с излишни и некоректни въпроси. Докато не се създаде един обществен съвет от браншовици, от преподаватели с дългогодишен опит, който съвет да контролира обучението и администрацията няма да има реални резултати.

На малко по-друго становище е председателят на Съюза на преподавателите по авто-мото подготовка. Според него въведената мярка е крачка напред като техническо начинание.

Йонко Иванов: Ние искахме да бъде въведен пръстов отпечатък, както е в Швеция, защото се видя, че във Великобритания група българи "танцуваха" с различни карти и съответно това беше бизнес за тях да могат да си купят книжката. Това е крачка напред като техническо начинание. Хубавото е, че ще се знае кой ще отговаря, ако има корупционна практика. Лошото е, че на места тези шефове на ДАИ са като местни феодали и правят каквото си искат.

Според Иванов строгите промени в Закона за движение не са дали положителни резултати за намаляване на жертвите на пътя. Затова заедно с колеги експерти той подготвя изцяло нов закон, в който главната част ще бъде върху обучението на водачите, преподаватели и изпитващите.