ИЗВЕСТИЯ

Моите новини
НА ЖИВО: България посреща DARA, БНТ със специално студио...
Чете се за: 01:02 мин.
DARA накара България да плаче от радост, а Европа - да си...
Чете се за: 04:05 мин.
Близо 1 млн. зрители гледаха финала на "Евровизия...
Чете се за: 01:00 мин.
DARA: Благодаря на всички, които почувстваха силата на...
Чете се за: 12:15 мин.
Невероятен успех: Европа пее "Bangaranga", DARA...
Чете се за: 04:50 мин.

ЗАПАЗЕНИ

Таксиметров превоз - само с лиценз

bnt avatar logo от Светлана Ганчева / Илко Илиев
A+ A-
Чете се за: 01:00 мин.
У нас

Протест в защита на интернет услугата за превози Uber се организира пред Върховния административен съд тази вечер. С решение на Комисията за защита на конкуренцията и на съда услугата, явяваща се евтина алтернатива на такситата, е спряна в...

Таксиметров превоз - само с лиценз

Протест в защита на интернет услугата за превози Uber се организира пред Върховния административен съд тази вечер. С решение на Комисията за защита на конкуренцията и на съда услугата, явяваща се евтина алтернатива на такситата, е спряна в София.

Междувременно от таксиметровия бранш във Варна се надяват, че с промените в закона за лицензите злоупотребите в сектора ще се ограничат драстично.

Досега законът даваше възможност да се извършват таксиметрови услуги „за своя сметка от името на регистриран превозвач“. На практика това доведе до регистрирането на много фирми за превози, които имат голям брой разрешителни и нито една кола, защото печелят не от услугата, а само от преотдаване на лицензите си, а това води и до други нарушения.

"Вече тези „водачи за своя сметка“ ги заличиха в закона и сега таксиметрова дейност ще извършва само лицензиран превозвач. Това значи, че все още имаше хора, които заобикаляха закона, не внасяха осигуровки и данъци. Сега вече това нещо не може да стане. Отговорността се размива първо. Второ, тези хора, поколение от таксиметрови водачи, няма да получават нито пенсия, нито могат даже в болнични да излязат, тъй като те никога не са плащали тези осигуровки", поясни Димчо Иванов, председател на синдикат „Авто“.

Друг сериозен проблем е, че при инцидент трудно се доказва чия е отговорността, когато има преотстъпване на лиценза. След промените на пазара ще останат фирмите, които спазват закона, а новите играчи ще трябва да се съобразяват с това. Това ще е добре и за икономиката на страната, и за шофьорите, защото ще се повиши събираемостта на данъци и осигуровки.

"За клиентите няма да има никакви промени. Сега всъщност ще стане така, че ще останат много малко истински преводвачи", увери Димчо Иванов.

След обнародването на промените в закона шофьорите и фирмите имат месец, за да се лицензират и да започнат работа по новите правила.

ТОП 24

Най-четени

Product image
Новини Чуй новините Спорт На живо
Абонирай ме за най-важните новини?