Със 70% са паднали продажбите на коли от началото на кризата. През миналата година българите са купили малко над 20 000 автомобила.
Със 70% са паднали продажбите на коли от началото на кризата. През миналата година българите са купили малко над 20 000 автомобила.
През тази година малко повече българи в сравнение с миналата ще могат да си сменят колата. Такива поне са очакванията на вносителите на автомобили, които преживяха една доста тежка 2010-а година.
Продажбите на нови автомобили през този период са се свили с 27 процента. По-голямо намаление на продадените коли в Европа има само в Гърция - 35%.
За сравнение средно на Старият континент пазарът се е свил с 3.8 на сто. Логично търговците продължиха да предлагат различни промоции и отстъпки, като при някои марки, те са били по-големи от 2009-а година. Предпочитанията на хората също са претърпели промяна.
При джиповете също има смяна в предпочитанията. При тях относително по-бързо са намалели продажбите на по-големи модели.
Продажбите на камиони обаче са се увеличили, като вероятната причина е по-активното строителство на магистрали.
През последните две години хората са се научили да бъдат по-предпазливи и вече предпочитат да купят автомобил, като платят в брой, отколкото на лизинг.
Ако се прибегне до лизинг, то самоучастието в него е по-голямо и често надвишава 15-20%. Според лизингодатели това води и до по-малко проблеми с изплащането на лизинговите вноски.
Приемам за основателни изложените от премиера аргументи, каза президентът Илияна Йотова по темата за европейските санкции срещу Русия
Велислав Величков, ПП: Премиерът трудно ще поеме риск без широка обществена подкрепа да се самопостави в ролята на Орбан
Даниел Вълчев: Въпросът е дали България има самочувствието да постави своите интереси
Илхан Кючюк: Дълги години сме били жертва на двойствеността на европейските политики
Румен Христов: Ще бъде по-сериозен проблем, ако поставяме под съмнение европейския курс на страната
Втора среща ЕС - Молдова: Фокус върху реформите и върховенството на закона