Собственици на рибарски кораби са готови да нарежат плавателните си съдове, защото не могат да развиват бизнеса си при сегашната пристанищна инфраструктура. За това беше информиран министърът на земеделието и храните Валери Цветанов във Варна. Според Европейския съюз, за да се субсидира браншът, трябва да имаме регистрирани риболовни пристанища. Съществува предложение такива да бъдат изградени във Варна, Балчик, Несебър и Созопол, но по нищо не личи това да стане скоро, алармират рибари и корабособственици.
Повече от 80 % от суровината за цеха на едно от най-големите преработвателни предприятия във Варненска област се осигурява от 7 собствени корабчета. Годишно се обработват около 1000 тона риба - предимно рапани, калкан, акула, сафрид, чернокоп и морски деликатеси. Голяма част от продукцията отива за чужбина.
Любов Георгиева, собственик на рибопреработвателно предприятие: "Наличието на рибарско пристанище ще реши не само проблемите на рибопреработвателите, но и на всички корабособственици. Корабите трябва да има къде да домуват, къде да се разтоварват, къде да правят първа продажба, съответно къде да правят ремонти."
Според Любов Георгиева в скоро време риболовните им кораби няма да има къде да домуват. Тогава ще трябва да ги преместят в пристанища в други населени места.
Валери Цветанов, министър на земеделието и храните: "Искам да се надявам, смея да се надявам, че кметът на Варна, областният управител ще проявят необходимото разбиране да помогнат за подходящо място за рибарско пристанище."
Любов Георгиева, собственик на рибопреработвателно предприятие: "Варианти сме представяли досега 5. Всеки един от тях се оказва неудачен, поради собственик, който не е заинтересован от строителството на рибарско пристанище."
Според министър Цветанов, ако някой възпрепятства избора на място за рибарско пристанище, това означава, че подлага на риск развитието на риболовния сектор и като цяло реализацията на програмата във Варна. На юг проблемите са същите. До декември миналата година статутът на пристанище Созопол беше с национално значение за превоз на хора, товари и поща. И макар че вече е собственост на Министерството на земеделието и храните, бъдещето му е неясно.
Валери Цветанов: "Трябва да обсъдим точно каква ще бъде формата на това пристанище, плановете, сроковете. Не бих допуснал по крайбрежието да има конфликт между туризъм и рибарите."
От рибарската Асоциация настояват Земеделското министерство да ускори процедурата по промяна на статута на пристанище Созопол. Само така браншът ще отговори на европейските изисквания и ще бъде бъде конкурентен.
http://infocenter.bnt.bg/
Чуй новините
Подкаст
