Италианският автомобилен концерн Фиат не изоставя плановете си за превземане на Опел. Германският министър на икономиката получи днес дългосрочна концепция за излизане от кризата. Италианските намерения са да се закрие един завод в Германия и да се създаде нов автомобилен концерн, който да заеме водеща позиция в бранша. Правителството на Федералната република обаче не бърза с решение.
Италианският автомобилен концерн Фиат не изоставя плановете си за превземане на Опел. Германският министър на икономиката получи днес дългосрочна концепция за излизане от кризата. Италианските намерения са да се закрие един завод в Германия и да се създаде нов автомобилен концерн, който да заеме водеща позиция в бранша. Правителството на Федералната република обаче не бърза с решение.
Серджо Маркионе, шефът на Фиат е човек, който обича да купува големи и закъсали автомобилни марки. След като превзе 20% от американския Крайслер, той дойде в Берлин, за да спечели германците. Карл-Теодор цу Гутенберг, министър на икономиката на Федералната република, определи след среща с Маркионе итиалианските идеи като "добра основа".
Фиат иска да стане най-големият автомобилен производител и заедно с Крайслер номер едно в света. Плановете предвиждат запазване на марката Опел. Но не съвсем, защото ако италианците погълнат германската фирма 3350 служители в завода в Кайзерслаутерн ще треперят за бъдещето си. Те не влизат в сметките.
Карл-Теодор цу Гутенберг има намерение да изслуша предложенията и на австро-канадския концерн Магна, преди да вземе окончателно решение за бъдещето на Опел.
Вицепремиерът Атанас Пеканов: Отпуснатите 1 млрд. евро по ПВУ са глътка въздух за бюджета
Преговорите с "Боташ" ще приключат до месец - два, съобщи енергийният министър
Самолет на египетските авиолинии кацна извънредно на летището в Горна Оряховица
Казусът "Баба Алино": Според службите показанията на Олег Невзоров хвърлят светлина върху незаконните действия
Държавният бюджет е готов – какъв ще е размерът на минималната работна заплата?
Чуй новините
Подкаст
