Постоянен контрол в градските автобуси в София

Анализите на Центърът за градска мобилност трябва да покажат, къде пътуват най-много гратисчии и къде ще е финансово обосновано и пътуването на контрольор в рейса.

Прошко Прошков – Комисия по транспорт и туризъм, СОС: "Ще има такъв контрол, дори вероятно постоянният контрол ще се мени. Тоест няма да е постоянно по едни и същи линии, а ще има някаква цикличност, някаква случайност, за да се създаде най-вече дисциплиниращ ефект."

След като резултатите са готови, Транспортната комисия трябва да гласува и решение, с което се въвежда гъвкав механизъм за постоянни промени на линиите с постоянен контрол."

Прошко Прошков – Комисия по транспорт и туризъм, СОС: "Има такива линии във всички части на София, и не са свързани само с малцинствени групи и определени квартали. Висок е гратисът в София, безпрецедентно висок."

Като средство за борба с гратисчиите от Центъра за градска мобилност предлагат и да се тества вариант, при който качването да става само от първата врата на превозното средство, както е в почти цяла Европа. Работи се и върху въвеждане на електронна тарифна система, която да отчита пътуването според време и изминато разстояние.