Таксиметрови шофьори готвят протест срещу патентен данък

Таксиметровите шофьори от Пловдив готвят протест срещу въвеждането на патентен данък. Според промени в Закона за местните данъци и такси, внесени в Народното събрание, всички данъчно задължени лица, които извършват услугата "таксиметров превоз на пътници", ще плащат между 400 и 1 000 лева годишно.

Въпреки недоволството на шофьорите, обаче, днес Бюджетната комисия в Парламента одобри въвеждането на еднократния налог. Размерът на данъка ще се определя от всяка община.

В момента в Пловдив регистрираните таксиметрови коли са близо 2000. С въвеждането на патентния данък от бранша прогнозират, че броят им значително ще намалее. Особено тежка е ситуацията при тези, които работят с коли под наем. При новите условия тези шофьори първи ще се откажат, смятат от Асоциацията. Те имат на месец по 150 лева ефир, 600 лева наем на колата, разходи за осигуровки, гориво и според. Ако останат на работа, най-вероятно ще увеличат часовете зад волана. Допълнителните часове, обаче, носят умора на водача, което създава и опасност от катастрофи.

Шофьорите са изчислили, че за да успеят да издържат на новите условия, трябва да имат месечен оборот от 3000 лева или по 120 лева на ден, което, според тях, е невъзможно.

Хамди Ювер е закупил автомобил на две години за 25 хиляди лева. Колата вече е на 7 и разходите по нея се увеличават, а чистата печалба на ден е между 10-15 лева, разказва мъжът.

"Наскоро ми се случи в електрониката една авария€ Платих 450 лева, за да се отстрани. Печалба никаква няма, печалба - колкото за хляб", казва той.

Шофьорите са недоволни и заради факта, че ще дължат твърда сума, дори когато не работят.

"Добре, ами когато колата се развали, когато ти се разболееш. Аз тая година един месец не съм работил - паднах, ръката ми пострада. Какво правим тогава, някой ще ни върне ли патента", пита Георги Ряпов - Асоциация на таксиметровите шофьори.

В момента минималната тарифа на такситата в Пловдив е 65 стотинки на километър. С въвеждането на новия налог услугата ще поскъпне - категорични са от бранша. Самите клиентите не приемат еднозначно евентуалното повишаване на тарифите.

Въпреки заявената готовност за протести на жълтите коли, Бюджетната комисия в Парламента одобри днес въвеждането на спорния данък. Според председателя на комисията Менда Стоянова това няма да доведе до увеличаване на цените на превозите. Еднократният налог ще замени данък печалба или данъка върху доходите на физическите лица, които в момента трябва да плащат таксиметровите водачи, обясни тя.

"Аз мисля, че тази идея е добра.Таксиметровият транспорт се осъществява от различен вид превозвачи. Много по-добре е и за държавата и за общините, ако в годишен размер е отчетен определен данък. Превозвачите почти не внасят данък върху печалбата. В случая ще бъдат задължени за брой кола да внасят поне един патентен данък в рамките на 400 лева годишно и това е един доход за държавата в случая за общините", обясни Стоянова.

Не само новият данък, обаче, плаши превозвачите. Таксиметрови шофьори в Благоевград са против предвижданите промени, които касаят издаването на разрешителни за превоз на пътници. Досега тези разрешителни се издаваха от общините по всяко време на годината и бяха за срок от три години. Промените предвиждат те да се преиздават всяка година.

За издадените досега разрешителни за таксита се предвижда преходен период, като те ще запазят действието си за срока, за който са издадени, но той не може да бъде по-дълъг от 31 декември 2016 година. Според представители на бранша в Благоевград ще бъдат ощетени тези шофьори, чиито разрешителни изтичат след края на 2016 година.

"Моето предложение е да се оставят да си изтекат издадените разрешителни за срока, за който са издадени, и евентуално тогава да се  правят някакви промени, за да не се получават някакви такива катаклизми", казва Росен Начев- председател на Сдружението на таксиметровите шофьори в Благоевград.

Промяната в срока на разрешителните ще доведе и до друг проблем, смята Начев. Ще се наложи в края на годината общината в Благоевград наведнъж да издаде за всички 500 таксита в града разрешителни.

"Ще има със сигурност и период на много коли, които ще бъдат забавени с издаване на разрешителното. Общината не може да се справи", твърди Начев.

Според представители на бранша в Благоевград промените ще затруднят финансово таксиметровите шофьори. Смятат още, че промените ще се отразят на качеството на услугите и на цената за клиентите.