Институтът за пътна безопасност възложи на международен одитор да направи безпристрастна експертна проверка на пътните условия преди настъпването на тежкия инцидент на АМ "Струма".
От проверката се констатира, че обезопасителните пътни системи (мантинели), не са монтирани съгласно изискванията. В района на пътния инцидент са настъпвали множество произшествия, които са увреждали мантинелите.
В конкретния случай в средната разделителна ивица е имало преинсталация на съоръжението. Навярно е имало предишна катастрофа в същия участък, съобщават от Института за пътна безопасност.
Съединението на мантинелата е монтирано неправилно с два болта вместо с четири, каквото е изискването. Това е и причината мантинелата да се разкъса въпреки ниската скорост, с която се е ударил автобусът.
Фаталният участък на "Струма" 20 години е в експлоатация без Акт 16
Също така е констатирано, че има липсващи знаци и повредена маркировка. Съгласно Закона за пътищата чл. 36м ал.2 Агенция "Пътна инфраструктура" извършва периодична инспекция на републиканските пътища в експлоатация, най-малко два пъти годишно, за гарантиране на достатъчни равнища на безопасност на конкретната пътна отсечка.
В Института за пътна безопасност е постъпила информация, че Областно пътно управление е извършило проверка на мястото на инцидента и е констатирало липсата на знак и лоша маркировка два месеца преди произшествието. Също така е изпратен доклад в АПИ. Тази информация би следвало да бъде проверена от разследващите органи.
С целия доклад на международния одитор може да се запознаете ТУК
Капитанът на единия кораб е със сериозни изгаряния след инцидента в Черно море
Фискалният съвет: Бюджет 2027 изисква сериозни реформи и съкращаване на разходите
Прегледите при зъболекар и леченията вече са част от електронното здравно досие
Министър Димитър Стоянов: Два хеликоптера пътуват към Варна, в операцията ще се включи и самолет Су-25
Капитанът на единия кораб е със сериозни изгаряния след инцидента в Черно море