"Спаси София" предлага сливане на четирите транспортни дружества в столицата

Днес от "Спаси София" са внесли доклад в СОС с предложение за сливане на Центъра за градска мобилност, "Столичен електротранспорт", "Столичен автотранспорт" и "Метрополитен". Целта е да се оптимизират процесите и да спре изтичането на милиони заради неефективна работа. От "Спаси София" стъпват на опита в други европейски столици и предлагат анализ и цялостен одит като първа стъпка.

“Всички проблеми, които наблюдаваме в момента - нередовен транспорт, мръсни превозни средства, липса на контрол - се дължат на абсолютното отсъствие на единна транспортна политика и съгласуваност между дружествата. Разпокъсаният модел на управление в транспорта носи сериозни проблеми на цялата система. Начинът, по който се управлява градският транспорт, води до ненужно високи разходи и раздут щат, а процесите са абсолютно неефективни и непрозрачни". заяви председателят на "Спаси София" Борис Бонев.

А според Емилия Ангелова, член на комисията по финанси към градския парламент, тезата на "Спаси София" се потвърждава и от вече публикувани доклади от Сметната палата относно дейността на ЦГМ, където са установени редица нередности: липса на стратегическо планиране, несъответствия в отчетността, неефективна система за приходите от платеното паркиране, ограничен контрол по обществените поръчки и поредица от съмнителни практики в управлението. По думите и е нужна фундаментална структурна реформа - сливане на дружествата и елиминиране на дублиращите се позиции. Така ще бъдат спестени между 30 и 45 млн. годишно и това е и начинът качеството на градския транспорт да бъде сериозно повишено.

Според общинския съветник адв. Христо Копаранов, член на правна комисия в момента се наблюдава следното - 160 диспечери общо отговарят за редовността на транспорта, който в същото време е и един от най-нередовните в европейска столица. Според него реформата трябва да се случи след одит и анализ.

“Днес внасяме доклад в общинския съвет, който поставя основите на бъдещото сливане на транспортните предприятия - това ще е дълъг процес, ще отнеме години, но днес правим първата крачка", заяви Копаранов.