След смяна автомобилните масла са канцерогенни и трябва да се предават за преработване в специални фирми. Към това апелират от Българската асоциация по рециклиране, разтревожени от практиката хората да използват отработените масла за отопление. Според пулмолози в тези случаи има риск да се предизвикат хронични проблеми и дори рак на белите дробове.
След смяна автомобилните масла са канцерогенни и трябва да се предават за преработване в специални фирми. Към това апелират от Българската асоциация по рециклиране, разтревожени от практиката хората да използват отработените масла за отопление. Според пулмолози в тези случаи има риск да се предизвикат хронични проблеми и дори рак на белите дробове.
Въпреки че сервизите имат специално оборудване за съхранение на маслата след смяна, това трудно стимулира онези, които все пак са избрали евтин начин да се отопляват.
"Има случаи, когато хората искат да си вземат старото масло и тогава с техни съдове събираме и им го даваме", сподели автомобилен монтьор. "В нашият сервиз събираме разделно и се събира в специализирани контейнери. след това си идва фирма, която си ги извозва", добави още той.
Използването на отработеното масло в печките, котлите и други горивни инсталации, насища въздуха с вредни серни съединения.
"Има риск за здравето на хората, които се отопляват по този алтернативен начин и той се състои в увреждане на бронхиалното дърво, увреждане на алвеолите и различни хронични заболявания, които в крайна сметка водят до хронична дихателна недостатъчност", предупреждават лекарите.
Отработени масла не трябва да се изхвърлят в природата, защото по данни на Българската асоциацията по рециклиране изливането на литър отработено масло може да замърси 1 милион кубични метра вода, а ако бъде излят във воден басейн, може да образува петно с размер 4 000 кв.м. Така се възпрепятства достъпа на кислород до водата и почвата.
Чуй новините
Подкаст
