Преди приватизацията на товарните превози към БДЖ

Изтича срокът за подаване на документи за търга за разпродажбата на 630 товарни вагони на БДЖ. От дружество напомниха на кандидатите, че очакват заявления най-късно до 21-ви февруари.

Търгът ще е с тайно наддаване, а средната начална цена ще е от 9 000 лв. на вагон. Разпродажбата е част от кампанията за стабилизиране на затъналия в стотици милиона лева дългове превозвач.

Последният търг за продажба на вагони беше в дните около Коледа. Вероятно за това тогава бяха продадени само 300 от предложените 900 вагона.

Другата мярка - подобряването на финансовото състояние на товарните превози в БДЖ, преди приватизацията им вървяла повече от добре, увери шефът й Пламен Джуров. Той разкри, че към дружеството са проявили сериозен интерес стратегически превозвачи, банки и смесени компании.

Пламен Джуров - управител на "Товарни превози"- БДЖ: "Има интерес от финансови институции от Русия, Турция, най-вероятно... от Китай са само слухове. Български купувачи също се интересуват от приватизацията."

Най-ниската цена, на която трябва да бъдат приватизирани "Товарни превози" БДЖ, е 300 млн. лева, изчисли Джуров. Според него цената е реална предвид материалните активи и подобреното финансово състояние на дружеството през последната година.

Пламен Джуров: "Считам, че си заслужава тази сделка. Този, който купи товарните превози, не с много инвестиции би стабилизирал това дружество и не след дълго съм убеден, че за кратко време ще излезе на печалба."

Журналистическото ни любопитство кои са българските кандидати обаче беше попарено. Обяснението беше, че "БДЖ - товарни превози" не е страна по сделката, а транспортното министерство и ресорната агенция, откъдето също отказаха подробности.