Продължава акция "Трафик"

Акция "Трафик", която стартирахме този понеделник, продължава. Днес
тримата общински съветници, които участваха в експеримента, се срещнаха
с председателя на транспортната комисия Радослав Тошев. Те разказаха за преживяването си с градския транспорт и дадоха своите идеи за промяна.

Ето част от предложенията, дадени общинските съветници участници в проекта на "По света и у нас". Предложиха ги на председателя на транспортната комисия в Общината.

Николай Стойнев:
- Има една автобусна линия 67, която свързва Симеоново със Семинарията. Да се учестят превозните средства, т.е. да се учести графикът на тая линия, тъй като в момента автобусите минават на 40 минути.

Радослав Тошев - предс. на комисията по транспорт, транспортна инфраструктура и безопасност на движението транспорт в СО:
- По-често означава на по-кратък интервал, това означава повече милиони километри, изминати и някой трябва да им го плати на тези оператори.

Иван Нейков:
- Дори метрото, с неговите огромни възможности да поеме пътникопоток в един момент се задъхваше, просто хората едвам влизаха и излизаха от влакчетата. Въвеждането на още една композиция в час пик ще помогне на хората да не отиват на работа толкова смачкани.

Радослав Тошев - предс. на комисията по транспорт, транспортна инфраструктура и безопасност на движението транспорт в СО:
- Самите станции на метрото са къси, още един вагон ще остане в тунела.

Гергана Алексова:
- Има синя зона, тя не е успоредно паркиране, а е направено перпендикулярно, до колите паркирали на синя зона има още една лента паркирали коли и на края по булеварди с 4 ленти ние се предвижваме в една лента. Как от централните булеварди да се премахне синята зона.

Радослав Тошев - предс. на комисията по транспорт, транспортна инфраструктура и безопасност на движението транспорт в СО:
- В цял свят се затруднява движението на частни автомобили. Идеята е да има правила в целия град относно зонирането, т.е. там където е идеален център да се възпрепятства движението на автомобили, а само обществен транспорт и пешеходци да могат да се движат.

Изводът: има много и разумни предложения, но за тях трябват пари. И генерален план за управление на трафика. Кога ще го има София е друг въпрос.