Компанията „Еърбъс“ обяви, че спира производството на своя супер-джъмбо А380. Само 12 години, след като беше създаден, огромният пътнически самолет ще остане в миналото, а причината е, че няма продажби.
Пътниците го обожават. Счетоводителите на Еърбъс - не толкова.
През 2005 г. суперджъмбо самолетът А380 изглеждаше като истински лукс в небето. Две палуби, 4 двигателя и комфорт за всички 544 пътници. Неслучайно на този модел се бяха спрели и от авикомпания „Емирейтс“, които бяха и най-големия клиент на европейската Еърбъс.
Разработването му струва 25 млрд. долара, но производителите признават, че бързо разбрали, че това е инвестиция, която няма да има възвращаемост.
;Създаден, за да конкурира американския „Боинг“ 747. В крайна сметка търсенето на по-малки самолети с по-нисък разход на гориво слага край на спора между производителите, които поетапно спират работа по суперсамолетите си.
Том Ендърс, изпълнителен директор на „Еърбъс“: Трябваше да приемем истината още преди 10 години. Спирането на производството не е никак лесно решение, всъщност е много болезнено да сложиш край на нещо, в което са вложени толкова много време, усилия, пари и надежди.
Макар и да спира производството на суперсамолета си, „Еърбъс“ всъщност отчита добри приходи от цялостната си дейност.
;Краят на епохата А380 обаче означава и че близо 3500 служители на компанията може да останат без работа.
Алайн, работник в „Еърбъс“: Това е много тъжен ден за всички нас, които участвахме в създаването на този самолет.
До 2021 година ще бъдат произведени още 17 самолета, а „Еърбъс“ и профсъюзите вече търсят начин да намалят щетите за работниците.
"Ад беше, в 2:00 ч. тръгнахме към пожарната": Евакуация и огромни щети от водната стихия в Царево
Граничният полицай, загинал в потопа на Елените, е търсил бедстващи хора
50 години битка за чиста вода в Брезник: Ще се стегнат ли "държавните мъже", за да решат проблема?
Чуй новините
Подкаст
