Как работят автоматите за билети в столичния транспорт?

Двата вида автомати са все по-предпочитани от пътниците на столичното метро, макар единият от тях да не разпознава монетите от 2 лв.. При другият тип автомат такъв проблем няма и той може да работи както с всички видове монети, така и с банкноти и дебитни карти.

В столичното метро има 124 автомата за билети. С разширенията на метрото се подновяват и машините. Така на станциите с по-голям пътникопоток има повече от един автомат.

Кармен Младенов, ръководител отдел „Контрол и реализация на приходите“: Най-новият автомат, с който може да го покажем, е този тип автомат за превозни документи, който всъщност е с доста опции. Освен, че приема плащане с монети, с банкноти, той приема и плащане с кредитна и дебитна карта. Както и възможността му да зарежда и електронна карта за брой пътувания.

На някои метростанции обаче такива нови автомати няма. А старите не разпознават новата монета от 2 лева. Това създава неудобство за голяма част от пътниците.

Кармен Младенов, ръководител отдел „Контрол и реализация на приходите“: Към момента няма чак такъв нали голям интерес и не е финансово обосновано да ги правим, но в момента, в който монетата стане по-масова, ще предвидим и останалите автомати, да могат да издават.

Автомат за билети има и в тролеите и трамваите в столицата. При тях обаче неудобството, че ако нямаме точно приготвена сума от един лев и 60 стотинки, пътуването ни може да се оскъпи, тъй като тези автомати не връщат ресто.

инж. Иво Василев, зам.-директор на Столичен електротранспорт: Проблемът ще се реши, когато се създаде цялостна система за безконтактно таксуване, тогава и апаратите ще бъдат подновени, и нашите апарати, а в автобусите и другите превозни средства ще бъдат монтирани нови.

Очаква се догодина да започне работата по монтажа на новата система за таксуване.

Новата система за таксуване на билети ще даде повече удобства на пътниците, като ще важи за автобуси, трамваи, тролеи и столичното метро.