Протест на Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в София

Служебният министър на регионалното развитие и благоустройството Николай Найденов обяви, че е наредил да бъде прекратено изплащането на средства за услугата "пътна помощ" към фирмите с договори за текущ ремонт и поддръжка на пътищата. Тази дейност ще премине изцяло към свободния пазар. По думите му са изпратени писмени указания до всички Областни пътни управления и "Автомагистрали" ЕАД да не заявяват и да не изискват предоставянето на подобна "безплатна" услуга.

Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ излезе на протест в София заради отказа на служебния регионален министър да се срещне с тях. Протестиращите обясниха, че умишлено не са били поканени на среща в министерството в понеделник. На нея е станало ясно, че държавата спира плащанията към фирми за изтегляне на аварирали автомобили заради изграден през миналото лято таен монопол, при който външни фирми източват бюджета на Агенция "Пътна инфраструктура".

• АПИ спира 24-часовата пътна помощ за репатриране на коли

От асоциацията обаче твърдят, че ресорният министър се опитва да забрани безплатната пътна помощ и настояват за среща с него.

Юлиян Янков, Асоциация на собствениците на специализирана пътна помощ в България: „Искаме да се видим със служебния регионален министър, да му представим нашето виждане и да обясним какво сме спрели и какво се случва по българските пътища. Защото г-н Найденов най-вероятно не е запознат с нещата, които се случват – с това мародерстване по магистрали и второстепенни пътища. Тези, които ходят на срещи при него, са именно хората, които мародерстват.“

Служебният министър обясни, че не ги е поканил, тъй като не е чувал за съществуването на асоциацията, създадена през октомври миналата година. Той заяви още, че правилата за дейността на пътната помощ у нас са проблематични.

Николай Найденов, служебен министър на регионалното развитие и благоустройството: „От миналото лято държавата е създала условия за прикрит и таен монопол, при който има предварително определен изпълнител и никой друг не е допускан до услугата по изтегляне на аварирали леки и тежкотоварни автомобили. Не бях чувал за Асоциацията на собствениците на специализирана пътна помощ в България. Забележете – на собствениците, не на услугата. Регистрирани са през октомври 2025 г., млади и нови – това е причината да не съм ги приел досега.“

Найденов е категоричен, че държавата ще прекрати схемите в пътната помощ.

„Нашата цел е да върнем свободния пазар на услугата и да дадем решения на проблемите в сектора. АПИ е агенция за строеж и поддържане на пътища. Услугите за пътна помощ не са присъща дейност за нея – те изискват лиценз от Министерството на транспорта. Не е работа на държавата да казва на частния бизнес кой да извършва пътна помощ“, допълни министър Найденов.

Други фирми от бранша заявиха, че в сектора има монопол.

Димитър Михайлов, представител на бранша: „МВР, под някаква протекция – не знам каква – създаде ситуация, при която при катастрофа или аварирал автомобил се казваше, че има „държавна пътна помощ“, и колеги бяха гонени, когато се опитваха да работят.“

Министерството продължава проверките на подписаните до момента договори.