Реформа в пътните структури: Държавата създава ИА "Автомобилен транспортен оператор"

Правителството има план как да ограничи тежките катастрофи. Държавата създава мегаагенция за повишаване на пътната безопасност. Дейността на няколко вече съществуващи институции се иззема и се обединява в Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор". Целият физически контрол на всички моторни превозни средства вече ще се осъществява само от полицията.

• Кабинетът обединява пътните и контролни агенции в една структура

За първи път ще има отговорен за безопасността на пътя и това ще е новата Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор", целта е тя да събира и обработва цялата пътна информация.

Георги Пеев, министър на транспорта и съобщенията: "На агенцията ще се вмени да управлява риска, да го анализира и съответно ще се направят законови промени, така че този риск да бъде анализиран, управляван и да има съответните правомощия да насочва необходимия финансов ресурс към участъците, където това е необходимо."

Информационният хъб ще е в Министерството на транспорта. Целият контрол на пътя се консолидира единствено в МВР.

Георги Пеев, министър на транспорта и съобщенията: "Ще се опитаме да спрем случайните проверки, базирани на някакъв принцип, който не е известен, а ще бъдат спирани тежкотоварен трафик и автомобили на базата на рисков профил, когато има причина това да се случва."

• Правителството с план за ограничаване на тежките катастрофи

Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи: "Преминаването на контрола в МВР ще доведе до намаляване с около 30% на наличните в момента щатни бройки, занимаващи се с осъществяване на цялостния контрол на пътя. Тоест няма да струва нищо повече на държавата."

Освен повишаване на пътната безопасност от новата агенция се очаква да пълни и държавната хазна.

Румен Радев, министър-председател: "Ефектът, който очакваме, е едно повишаване на безопасността на движението по нашите пътища. И на второ място, не по малко важно, повишена събираемост от Агенция "Митници", от НАП."

Шофьорите поискаха контрол и върху транзитно преминаващите през страната водачи, от МВР обещаха това да се случи:

"Трябва задължително и чуждестранните граждани да бъдат глобявани."

"Най-важно е да си вържат системите с границата, всички камери, които засичат скорост - трябва да бъдат вързани. Румънците, знаете много добре – правят най-много нарушения на нашата територия – безнаказано си влизат, излизат. Не само румънците и турците и гръцки граждани, италиански граждани."

Иван Демерджиев, министър на вътрешните работи: "Когато се пресича територията на страната например от чуждестранни шофьори с ППС регистрирани в чужбина – те да могат да бъдат спирани своевременно, когато са извършени нарушения, да им бъдат връчвани съответните фишове."

31 са общо новите мерки, започващи от образованието и стигащи до транспортната инфраструктура. Част от тях са връщането на полигоните при обучението за шофьорска книжка, като за това ще бъдат построени 6 нови съоръжения. Предвижда се и инсталиране на сензори, които да следят за качеството на гумите. Приходите от новите мерки ще отиват за инфраструктура, а кои транспортни коридори ще са приоритет за държавата и как ще се финансират те – ще стане ясно след анализ.

снимки: БТА

Румен Радев, министър-председател: "Те са вече определени в регистър, като се извършва и детайлен пазарен, финансов и правов анализ на тези проекти. Защото нашият голям проблем в момента е, че липсва проектна готовност за ново пътно строителство."

Цялата реформа за пътната безопасност трябва да завърши до 2027 година.

Вижте повече в прякото включване на Виктор Борисов