Сериозни проблеми в участъка на катастрофата между тир и лек автомобил на главния път Е-79 в района на село Смоляновци установи проверка на Европейския център за транспортни политики. Знаете, при катастрофата снощи един човек загуби живота си, а други двама пътници остават в тежко състояние.
Специалистите днес измериха съпротивлението на хлъзгане на мокър асфалт днес в 800-метровия участък.
Диана Русинова, председател на УС на Европейския център за транспортни политики: “В България отчитаме на няколко места резки спадове при т. нар. кръпки. Виждате под нас имаме фракция тип Б, т.е. набитата фракция - едрата, но кръпките се правят, въпреки че техническите изисквания, правила и норми на АПИ не го позволяват, се правят с фракция тип А.”
Шест души са загубили живота си на Е-79 в област Монтана само за първите осем медеца на годината.
Симеон Искренов, експерт по пътна безопасност: “Имаме няколко участъка с концентрация на ПТП в Северозападна България, които са т. нар. “черни точки” и асфалта там е под нулата на сцепление, което е недопустимо.”
Проверката показа, че по цялата дължина степента на сцепление не отговаря на минималните изисквания в България и Европейския съюз.
Диана Русинова, председател на УС на Европейския център за транспортни политики: “Нормата е, както ви казах, 55SRT, а при всички измервания ние имаме такива, които 40-43-45, но не може да прехвърлим границата от 50. БНТ: Каква част от участъка е? Целият участък е в такова състояние.”
В резултат на проверката предстои да бъде изготвен доклад заедно с препоръки за справяне с проблема.
Случаят "Баба Алино": Правени ли са опити за узаконяване на строежа през процедура за нов Подробен устройствен план
Няма замърсяване на въздуха край Стара Загора след пожара, унищожил 50 тона пластмаси
20 заведения са проверени в Благоевград в рамките на операция срещу разпространение на наркотици