Северното френско пристанище Кале, център за трансгранична търговия и пътувания, беше затворено от стачкуващи работници, които искат по-високо заплащане, за да се справят с Брекзит и коронавируса, съобщи Франс прес.
Няма кораби, които влизат или излизат от пристанището поради 24-часовата стачка, започнала сутринта, съобщиха синдикатите. Не работеха нито фериботи, а корабите на компаниите DFDS и P&O бяха блокирани в Кале или в английското пристанище Дувър отвъд Ламанша.
Синдикатите заявиха, че стачката е обявена, тъй като заплащането на работниците е под средното за страната за сектора, въпреки особените предизвикателства при работата в Кале.
"Като най-голямото пътническо пристанище в континентална Европа, пристанището на Кале е едновременно изправено пред кризата COVID-19, Брекзит и миграционната криза", заяви секторният клон на обединението FO.
Пристанищните работници се опасяват от драстично увеличение на документооборота и времето за изчакване, когато Великобритания официално напусне търговския блок на ЕС по-късно тази година, особено ако няма сделка по условията за излизане.
Кризата с коронавируса може също да доведе до по-голямо натоварване поради здравни проверки и карантинни разпоредби.
Освен това FO посочи, че планираното разширяване на пристанището през следващата година ще увеличи трафика с около 30%. "Поради това е напълно неприемливо, че с повишени отговорности пристанищните работници виждат заплащането си по-малко в сравнение с заплащането на национално ниво", допълва още организацията.
"На мегдана на другата България": Участници от 21-а държави се включват в събора
Успех на DARA! "Bangaranga" представя България на големия финал на "Евровизия 2026" във Виена
"Започвам да живея отново": Разказ на политически затворник от Беларус за репресиите, страха и надеждата
Половин милион зрители са гледали втория полуфинал на „Евровизия" по БНТ1
Вицепремиерът Атанас Пеканов: Ще работим, за да спре ръстът на цените и да се усмири инфлацията
Асен Василев, ПП: Подходът на правителството е погрешен и няма да доведе до поевтиняване на стоките