В трите консорциума са включени компании от България, Русия, Саудитска Арабия, Унгария и Испания. Техните технически оферти бяха отворени публично в присъствието на представители на участниците и журналисти.
Изборната комисия на "Булгартрансгаз" разполага със срок до края на месеца, за да отвори ценовите оферти по проекта. В случай, че те надвишават предварително обявената цена има няколко варианта, които компанията разглежда.
Проектът предижда да бъде изградена тръба от компресорна станция Провадия до българо-сръбската граница при Зайчар. Дължината на трасето е близо 500 км, а максималният срок за неговото построяване - края на 2020 г. До момента държавната "Булгартрансгаз" е сключила договор за пренос на газ по бъдещото трасе с "Газпром Експорт" и швейцарската "Мет". Нашата компания няма да плаща, ако се забави строителството.
Владимир Малинов, изп. директор на "Булгартрансгаз": В сключените договори за пренос и за запазване на капацитет не са предвидени неустойки за "Булгартрансгаз".
;
"Булгартрансгаз" тепърва ще търси и финансиране за проекта.
Владимир Малинов, изп. директор на "Булгартрансгаз": В самата обществена поръчка сме включили вариант за разсрочено плащане на проекта в рамките на 120 месеца или десет години и това е едната от формите за финансиране на проекта. Успоредно с това предвиждаме в рамките на първото шестмесечие на тази година да обявим и процедура за финансираща процедура на проекта.
Шефът на дружеството обаче беше категоричен, че заем от руската "Газпром" не е търсен за строителството.
Владимир Малинов, изп. директор на "Булгартрансгаз": Никога не сме гледали на тази тръба като българския участък на турски поток, това е разширение на газопреносната ни мрежа, която дава възможност за допълнителни входно-изходни капацитети на "Булгартрансгаз".
Въпреки това обаче проектът остава сред ключовите за пренос на газ от бъдещия хъб "Балкан" край Провадия за Западна Европа.
Чуй новините
Подкаст
