Регионалният министър за строежа на магистралата Русе - Велико Търново: Процесът ще бъде абсолютно прозрачен

В началото на днешното правителствено заседание премиерът Росен Желязков и регионалният министър Иван Иванов отговориха на критики на ПП-ДБ за корупционни надценки в процедурата по строителството на автомагистрала Русе - Велико Търново.

"От днес започва разглеждането в парламента на законите за държавния бюджет, за бюджета на ДОО и този на НЗОК. Изключително важна седмица, която поражда и много възможности за всякакви политически спекулации, твърдения и атаки към мнозинството и кабинета. Сутринта господата Петков и Цеков наведоха някои твърдения, адресирани към този кабинет, които твърдения, като оставя настрана психо-морфологичния и лингвистичен аспект на политическия им наратив трябва много ясно да бъдат адресирани към отговорните лица, за да бъде отговорено ясно на обществото и да бъдат разсеяни всякакви спекулации, ако има такива. Става въпрос за твърдения за корупционни надценки в процедурата за магистрала Русе - Велико Търново. Това е изключително важен проект от национално значение, който има значимост отвъд границите на България. Това е вертикален коридор и ние трябва много внимателно, не само заради достойнството на този кабинет, да посочим всички проблеми, свързани с него и да разсеем всякакви форми на манипулация", заяви премиерът Желязков на заседание на Министерски съвет.

снимка: БТА

"Няколко неща са важни да бъдат известни на обществеността. Целият процес по строителството на този участък ще бъде абсолютно прозрачен и всеки, който желае, може да даде своята експертна оценка. Първо това е един от най-сложните участъци за строителство в тази част на България - в Дунавската равнина, защото това е един от най-тежките възможни райони за строителство. Ще се изграждат три тунела с обща дължина над 2 км, няколко моста с височина на стълбовете над 30 м, общо дължината на виадуктите, които ще се изградят в този участък са 9 км. Заложено е строителство на редица подлези и надлези, подпорни, укрепителни стени, дълбоки изкопи и високи насипи. В Дунавската равнина са льосови почвите и е изключително сложен теренът. Заложени са няколко пътни възела, които да осигурят директни връзки в най-натоварените направления, като приблизителната дължина на връзките на възела е над 10 км. Изключително е скъпо строителството. Процедурата, която АПИ пусна за избор на изпълнител, е реално заварена от нас. Във времето цените се повишават", каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Иван Иванов.

Той подчерта, че първите стъпки в изграждането на този участък са направени през 2020 г.

"Уважения към Цеков, но не знам от кога е почитател на най-ниска цена защото, като министър, правеше копки с премиера Денков на други два лота, които съвсем не са на най-ниска цена. Ние проявихме истинска колегиалност като оставахме това ръководство на АПИ, назначено от ПП и не разбирам към кого са критиките към тях или кабинета", допълни министър Иванов.

Премиерът призова "господата още в рамките на днешния ден да предоставят необходимите факти, такива каквито те твърдят, че разполагат на прокуратурата. В противен случай с каските пред медиите са форма на политическа дезинформация и манипулация, която единствено цели оправдаване на поведението на опозицията в лицето на ПП-ДБ спрямо приемането и гласуването на държавния бюджет."

По-рано бившият регионален министър Андрей Цеков заяви в кулоарите на парламента:

"Свидетели сме на една абсолютно скандална корупционна схема от кабинета Желязков. Вчера АПИ обяви поръчка за магистралата Русе - Велико Търново, 60 км за 3 млрд. Защо е скандална? Беше сключен договор за 1,5 млрд. по договор от 2022 г. за 75 км. Дори да приемем, че има инфлация, това означава, че една реална стойност би било с 25 млн. Това, което виждаме, е една корупционна схема. 60% ценова оценка. Ще бъдем свидетели на максимално висока цена. Вместо реалната сума 1,5 млрд."

Вижте още в прякото включване на Ирина Цонева