Резултати от новите правила за паркиране в София

Проблемът с трафика в центъра на София остава въпреки промените в правилата за паркиране, показва докладът на Центъра за градска мобилност. В пиковите часове между 6 и 7 хиляди са автомобилите, които преминават транзитно през центъра на града. И все пак - двойно по-скъпото паркиране отказва столичаните да оставят автомобила си в Синя или Зелена зона. Това е била и целта.

Тодор Тодоров - председател на съвета на директорите в Център за градска мобилност:
- Ние считаме, че засега новите цени и новата наредба изпълняват своите функции - да се осигури някъде свободни места в двете зони между 15 и 20%.

По-малко желаещи да паркират в центъра, но в същото време - повече изпратени SMS-и. С 10% ръст в Синя зона и 52% - в Зелената, сочи докладът на дружеството. Именно от SMS-и и талони са и най-големите приходи в Центъра за градска мобилност. Само за семптември и октомври Общинското
предприятие е прибрало около 2 милиона и 300 хил. лв. Близо 600 000 лв. пък са приходите за двата месеца от заскобените и репатрираните автомобили. Печалбата от паркирането обаче не се инвестира в паркинги. Пък и не била най-важното нещо.

Тодор Тодоров - председател на съвета на директорите в ЦГМ:
- Печалбата от Синя и Зелена зона отива за градски транспорт - никой не го е крил. Аз се учудвам, че задавате тези въпроси. Засега не се предвижда инвестиционна програма на Центъра за градска мобилност за изграждане на паркинги. Но това го имаме като политика на борда и визия за по-нататък.

За деветмесечието на 2012 г. приходите на Центъра за градска мобилност са близо 12 милиона и половина, а разходите - 9 милиона и 700 хиляди лева. Вчера заместник-кметът по финансите Дончо Барбалов съобщи, че около 100 млн. лева ще получи дружеството от Столичната община, за да заплати текущите си разходи и дълговете си към транспортните оператори. До момента Общината е превела 86 млн. лв. за текущите разходи.