По-високи пътни такси от днес и по-скъпи винетки от 1 май

От днес са в сила новите по-високи цени на толсистемата. Увеличението е с 10%. Планира се и още едно поскъпване от есента с още 10%. Шофьорите на леки автомобили също ще плащат повече, но от 1 май. Най-масовият стикер - годишният, поскъпва с 10 лева от 87 на 97 лева. От транспортния бранш обявиха протестна готовност с искане за прецизиране на толсистемата и адекватни транспортни политики.

Пътната инфраструктура у нас... И новите по-високи цени на толсистемата - за същите пътища.

Елка Недкова, собственик на транспортна фирма: "Няма държава в ЕС, нормална държава, в която да е започнало толоване на пътища преди да има такива."

• Проверка на БНТ: Товарни автомобили мамят толсистемата като прикриват номерата си

Елка Недкова е превозвач. Разполага с 6 камиона. До днес е плащала между 3500 и 4000 лева за пътни такси месечно. С увеличението от 10% пресмята:

"4000 - 5000 лева ще ги плащаме."

А по-високите цени ще са за сметка на крайните потребители.

Димитър Димитров, Камарата на автомобилните превозвачи в България: "Българският бизнес и българският потребител ще платят основно увеличението на толтаксите."

Именно увеличението на пътните такси е и поводът от транспортния бранш да готвят протест.

Димитър Димитров, Камарата на автомобилните превозвачи в България: "Нашата основна цел не е просто да протестираме, нашата основна цел е държавата да има транспортна политика."

Пътната такса за камионите се изчислява на база екокатегорията, но според бранша - този метод е грешен.

Елка Недкова, собственик на транспортна фирма: "Евро 5 и 6 автомобили плащат много повече отколкото Евро 3 и 4, така че сменяме автопарка, минаваме на Евро 3 и 4 - нищо, че ще им търсим части в музея, защото те постоянно ще се чупят, но по-добре е така."

• Какви са пробойните в контрола на тол системата, които позволяват измами с таксите?

От бранша настояват толсистемата да бъде прецезирана.

Димитър Димитров, Камарата на автомобилните превозвачи в България: "Пътната инфраструктура категорично не съответства на таксите, които се събират към настоящия момент. Повече от 2 години българските превозвачи биват принуждавани, пътувайки до Видин, да обикалят близо 200 километра, което са 400 лева разходи в двете посоки на всяка фирма. Във всяка една нормална европейска държава, когато има строителство, когато има ремонт на път - обходът е безплатен."

От септември пътните такси се планира да бъдат вдигнати с още 10%, а от 1 май ще поскъпнат и винетките за леките автомобили.