Нови правила за атракционите подготвя държавата. Те ще бъдат окомплектовани със закона след трагичния инцидент, при който 8-годишно дете загина, падайки от воден парашут в Несебър. Задължителна застраховка, контрол от акредитирана фирма, ежедневни проверки на съоръженията и строги правила при управлението на джет. Това са част от предвидените мерки, но как се приемат те от бранша.

"Това, което циркулира за капитанско е абсолютно неприложимо. То дава разрешение и възможност човек положил такъв курс и изпит успешно - да управлява плавателно средство до 40 бруто тона. Това е една голяма лодка. България се посещава от милиони чуждестранни туристи. Ние на тях капитанско ли ще искаме? Това звучи абсурдно. В Испания например такива изисквания няма", това заяви в "Денят започва" Николай Димитров, който е зам.-председател на Асоциацията на концесионерите на морски плажове.
По отношение на възрастта той каза, че 16-годишна възраст е "добра възраст за хора, които искат да управляват джет".
Ние сме на показ, ние сме контролирани, каза Димитров. Плавателните ни средства са регистрирани, както и хората, които ги ползват.
А какво се случва с тези джетове, които са частна собственост. Има дори такива, които карат без жилетки и ако се случи някакъв инцидент как ще разбереш кой го е управлявал - попита зам.-председателят на Асоциацията на концесионерите на морски плажове.
Димитров каза, че трябва да има синхрон между държавата и застрахователните фирми.
Вижте повече в прякото включване на Давид Сукнаров
На среща в София: Поклон пред героизма на украинския народ и в памет на жертвите от войната
Съдът отказа да спре изпълнението на избора на Милена Милотинова за шеф на БНТ
Очаква се служебният кабинет да приеме удължаването на удължителния закон за бюджета